Sistema de refrigeración eléctrica de CC completo Corunclima
- Corunclima
- Henan, China
- 2-4 semanas
- 500 juegos/mes
Gracias a su propia batería de litio, las unidades de refrigeración eléctrica de autonomía total en CC de Corunclima funcionan de forma totalmente independiente de los camiones, lo que las hace muy adecuadas para el reparto fijo de productos frescos o congelados punto a punto.
Características
1. Unidad monobloque todo en uno: condensador, evaporador, compresor de CC y batería integrados.
2. Ventiladores evaporadores sin escobillas: bajo consumo de energía y vida útil prolongada
3. Refrigeración continua de 8 a 12 horas, funcionamiento ultrasilencioso, ideal para entregas nocturnas.
4. Carga dual: enchufe de 220 V/380 V o alimentación integrada del vehículo.
5.Menores costos de operación y mantenimiento, mayor capacidad de carga útil.
6.Se está llevando a cabo el proceso de reclutamiento de distribuidores y concesionarios a nivel mundial.
Presupuesto
Número de modelo | V450MB | V650MB | |
Temperatura | - 18℃ ~ +25℃ | - 18℃ ~ +25℃ | |
Capacidad de refrigeración | - 5℃ / 23℉ | 5600 W | 7260 W |
-20℃ / -4℉ | 3380 W | 4460 W | |
Refrigeración | R404A/R452A | R404A/R452A | |
Compresor | Compresor eléctrico de CC | Compresor eléctrico de CC | |
Descongelar | Calentador eléctrico | Calentador eléctrico | |
Condensador | Ventilador CANTIDAD | 2 | 2 |
Dimensión | Ancho: 1505 mm Largo: 727 mm Alto: 589,5 mm | Ancho: 1700 mm Largo: 780 mm Alto: 589,5 mm | |
Evaporador | Ventilador CANTIDAD | 2 | 3 |
Dimensión | Ancho: 1060 mm Largo: 705 mm Alto: 216 mm | Ancho: 1260 mm Largo: 705 mm Alto: 216 mm | |
Peso total | 192 kg | 302 kg | |
Solicitud | + 5℃ / 41℉ | 22~24 m³ | 32~34 m³ |
- 5℃ / 23℉ | 18~20m³ | 28~30m³ | |
-20℃ / -4℉ | 14~16 m³ | 24~26m³ | |
-25℃ / -13℉ | 12 m³ | 18 m³ | |
Batería de litio | 9,6 kWh | 19,2 kWh | |
Tiempo de carga | 3,5 horas | 4,5 horas | |
tiempo de trabajo | 8-9 horas | 10-11 horas | |
Notas: 1. Todos los datos se basan en una temperatura ambiente de 45 °C; variarán según la temperatura ambiente. 2. El espesor estándar del aislamiento es de 80 a 100 mm. 3. Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso. | |||
Casos de éxito
Corunclima, líder mundial en soluciones de refrigeración para vehículos, ha lanzado un innovador sistema de refrigeración totalmente eléctrico diseñado para camiones eléctricos. Este sistema cuenta con alimentación directa de baterías de litio y un rendimiento de refrigeración superior en entornos de alta temperatura. Esta solución innovadora aborda problemas clave en la logística de la cadena de frío, combinando la sostenibilidad con una protección de la carga sin concesiones.
La nueva unidad de refrigeración se alimenta directamente de su sistema de batería de litio de 48 V, funcionando independientemente de la batería principal del camión eléctrico para eliminar la pérdida de autonomía, una preocupación clave para los operadores de flotas de vehículos eléctricos. Diseñada con tecnología avanzada de compresor eléctrico de CC, ofrece una capacidad de refrigeración robusta, alcanzando temperaturas de hasta -20 °C y manteniendo temperaturas constantes incluso en calor extremo. Para aplicaciones en regiones cálidas, la unidad garantiza que los productos perecederos, farmacéuticos y sensibles a la temperatura se mantengan frescos durante los transportes de larga distancia, con modelos que ofrecen capacidades de refrigeración de hasta 5800 W a -5 °C.
Más allá de su excelente capacidad de refrigeración, el sistema refleja el compromiso de Corunclima con la sostenibilidad y la eficiencia operativa. Reduce el consumo de combustible entre un 20 % y un 25 % en camiones convencionales y no produce emisiones directas, en línea con los objetivos globales de descarbonización. Su diseño monobloque plug-and-play facilita la instalación, mientras que su funcionamiento ultrasilencioso cumple con la normativa de reparto nocturno urbano. Con una garantía de 5 años y una vida útil de más de 10 años, la unidad también reduce los costes de mantenimiento a largo plazo para las flotas.
